Сообщение от Александр Гадалов
|
|
Так что тут смешного-то? Обыкновенная станция респот. А что вручную и на тележке, так это вопрос объёма выпуска и экономической целесообразности. Раз они так делают, значит им это выгодно.
|
Да они могут хоть трансформатором варить как в ара-сервисах и первозить кузова на трёх домкратах с колёсиками за 500 рублей/штука с китайского рынка, если "им так выгодно". Всё равно ж ведь целевой покупатель Тойот - это стопроцентный потомственный лох
Однако над убогостью процесса пройти и не посмеяца - это уже грех.
Ну а вот попытка выставить "производство Российской Тойоты" за некоторое откровение - это уже безвариантная клиника.
|
Цитата:
|
|
Ну а тут-то, что такого слезливого-то? У Ниссана шикарный цех окраски. У них крутейшая линия нанесения грунта. Покрасочные роботы Дюрр, в конце концов. Там вообще весь цех окраски построен Дюрром. Так какие претензии-то?
|
У Нисцана то?
Это где живые роботы с краскопультами снуют?
|
Цитата:
|
|
Автопромовские заводы бывают самые разные. Заводы Тойота и Ниссан - типичные заводы с объёмом выпуска до 100000. Они производят только автомобили бизнес класса, что позволяет им оставаться рентабельными даже при выпуске 50000. А чем дешевле автомобиль, тем больше объём выпуска и тем выше уровень автоматизации. Например ВАЗ или завод Daewoo в Узбекистане. Шикарный заводы. Кстати, а ты случаем не оттуда?
|
Тю-тю, "заводы"
Как громко звучит
Не заводы, а примитивные цеха, чтоб не платить таможню.
И вопрос тут не столько в производительности вовсе, хотя что-то приближенного к 100 тысячам там даже в трёхсменке не получить(и по факту там и полтинника не собирают на вышепомянутом "производстве"). А в качестве. Стапельно-наглозочная техноголия - это уровень этак 60-70х годов прошлого века. Можно сказать апофеоз убогости по сегодняшним меркам, со всеми вытекающими. Этим либерастня разных уровней собиралась учить "тазопром делать машины" и "привносить новые технологии сирым тазопромщикам"?
Нет, я случаем неоттуда. Завод Дэу в Узбекистане кстати до недавних пор был таким образчиком убогого наглазочно-стапельного производства. Ну а чо, джамшутов то много и все есть хотят. Щас там говорят списанные полетайзеры припёрли откуда-то. Терь кузова варят
А ВАЗ то чтовы, этож тазопром. Он же по определению не может быть прекрасным. Забыли чтоли?
Этож позор всей страны, за который "пегед Евгопой стыдно"!
Вторая заповедь либераста!