Сообщение от Всадник
|
Начинать смеяцо можно отсюда:
Дальше можете сами поискать, мне чот лень
|
Так что тут смешного-то? Обыкновенная станция респот. А что вручную и на тележке, так это вопрос объёма выпуска и экономической целесообразности. Раз они так делают, значит им это выгодно.
|
Сообщение от Всадник
|
|
Над нисцановским, с позволения сказать, кхе, кхе, "производством", так вообще даже стебатся совестно - без слёз не взглянешь.
|
Он то плакал, то смеялся, То щетинился, как ёж, Он над нами издевался, Ну, сумасшедший, что возьмёшь. (Из песни В.Высоцкого).
Ну а тут-то, что такого слезливого-то? У Ниссана шикарный цех окраски. У них крутейшая линия нанесения грунта. Покрасочные роботы Дюрр, в конце концов. Там вообще весь цех окраски построен Дюрром. Так какие претензии-то?
Автопромовские заводы бывают самые разные. Заводы Тойота и Ниссан - типичные заводы с объёмом выпуска до 100000. Они производят только автомобили бизнес класса, что позволяет им оставаться рентабельными даже при выпуске 50000. А чем дешевле автомобиль, тем больше объём выпуска и тем выше уровень автоматизации. Например ВАЗ или завод Daewoo в Узбекистане. Шикарный заводы. Кстати, а ты случаем не оттуда?