Обслуживание робота и приделывание к нему внештатных устройств - это разные вещи. Документация по эксплуатации робота имеется и выдается, с ее помощью можно обнаружить неисправный модуль. Для сервиса и замены запчастей можно обращаться как в нашу компанию, так и в другие, занимающиеся роботами Kawasaki. Клиент волен выбирать сам, исходя из своего бюджета или личных препочтений.
Принципиальные схемы никто не выдает, это ноу-хау производителя. Вот Вы, когда покупаете компьютер, получаете вместе с ним принципиальную схему с расчетом чинить его самостоятельно? Нет, конечно. Вот и тут так же, только робот еще посложнее.
Что касается сервиса на месте производства, то этот вопрос выясняется до заключения контракта. Мы обсуждаем с клиентом возможные варианты и приходим к соглашению, удовлетворяющему обе стороны. Мы также проводим базовое обучение персонала по эксплуатации робота. Также можно пройти дополнительное обучение по наладке оборудования и специальным курсам, например сварке.
Наш сервисный центр обслуживает три десятка роботов на заводе Тойота под Питером (Шушары). Мне кажется, что это лучше всяких слов говорит о нашей компетенции. А вот некоторые из наших конкурентов вообще не имеют сервисных центров в России, все специалисты находятся в лучшем случае в Европе. Однако и им удается продавать своих роботов в Россию.
Про позиционеры я говорил о том, что не приветствуется, когда конечный потребитель пытается приделать к роботу что-то. Это влечет за собой потерю гарантии. И если робот повреждается, то неработающий робот - это еще и ущерб имиджу Kawasaki. Kawasaki серьезно относятся к этому, надо сдавать специальные квалификационные экзамены, проходить обязательное обучение.
Определить, сгорела плата сама по себе, или из-за неквалифицированного вмешательства очень сложно. Блоки низковольтные, следов не остается. И более того, такой диагноз может стоить дороже самой платы.
"За ссылку спасибо, но я пока не разобрался что там за инструмент!"
Вы конечно извините за иронию, но если вызывает трудность разобраться в паре листов рекламного проспекта по соединительным элементам, то как Вы себе представляете разбираться в 500-страничном мануале на английском языке?
